10月23日 選單menu

在今年初大埔嚴重車禍後成立的專營巴士服務獨立檢討委員會,今日(10日)九巴管理層繼續在聽證會作供。九巴副車務總監彭樹雄透露,去年全年有35宗襲擊車長個案,今年就有41宗同類個案,但合共76宗的個案中,只有10宗被定罪為普通襲擊,即使罪成被告都只獲輕微懲罰;其餘案件包括1宗警方只予口頭警告,6宗和解結案及7宗警方決定不追究,彭形容車長的安全每況愈下。

彭樹雄亦以近日一宗車長被滋擾的事件為例,他引述車長指,晚上11時駕車期間,遇上4名廿多歲的男乘客拒絕付足車資,車長追討不果,但當他們下車後,巴士出現兩度死火的情況,懷疑他們按熄緊急死火掣,車長立即通知公司報案,但警方只將案件列為糾紛處理。彭建議警方考慮運用涵蓋範圍較廣的《公共巴士服務規例》(第230A章),檢控滋事及襲擊車長的人,冀可提高檢控率。

九巴主席梁乃鵬則指,就近年車長受襲案件增加,今年2月尾已成立專責小組,尋求專業意見,向車長提供有效應對資訊。另外,九巴亦安排不同資歷車長,組成調查群組及進行問卷調查,了解他們工作狀況,由專業人士制訂減壓方案,及疏導他們的情緒,招聘車長時亦會考慮他們的心理質素。

律師曾促為30個急彎訂安全車速指引 九巴:不知為何未有設立指引

巴士服務聽證會 九巴車務總監指研將黑盒加裝電子地圖

九巴大埔車禍致多人死傷 傷者入稟向車長及九巴索償