12月16日 選單menu

專營巴士服務獨立檢討委員會今(10日)續開聽證會,九巴高層續作供。對於早前聽證會有九巴前員工稱,九巴曾研究設立管理系統,實時監察車長超速問題;今日作供的九巴車務總監梁健宏稱,公司正研究「實時車務管理系統」,作用是透過電子地圖,了解車輛實時位置,方便調配班次,跟駕駛安全無關。

梁健宏引述公司意見,指安排監察部門、花大量人手監視4000名車長駕駛狀況,做法不可行、不現實,也不符成本效益,更為車長帶來壓力。他認為大部分車長都稱職,會安全駕駛;但若能夠配合科技,只花2個人就能監視所有車長,公司也樂意採納。

另外,代表檢委會的資深大律師鄧樂勤,引述九巴內部電郵稱,九巴在2014年曾建議為全港30個「急彎」道路,訂立安全車速指引,要求車長遵守,但質疑為何建議沒付諸實行。梁健宏回應稱,時任車務總監曾向一些車長了解,車長認為設立有關指引會有壓力;但他指不清楚為何最終不設立指引。