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海航集團沽出昔日天價奪得的兩幅啟德地,作價約160億元,屬於市價,短期對市場影響輕微。

但連番有中資轉讓手上地皮,反映部分中資出現「水土不服」,拖慢建屋進度,有機會影響短中期樓市供應的穩定性。

拖慢建屋 恐礙短中期供應

從短期影響來說,海航未有明顯蝕讓,兩幅啟德地轉售作價約160億元,較2016年購入價142.5億元高出12%,大致反映期內樓價升幅,加上以樓面地價計算,每平方呎高達1.5萬元,創區內地價新高,可以抵銷發展商沽貨的負面因素,對樓市影響比較輕微。

至於中長期來說,雖然說海航陷入財困,是屬於個別中資財團過度擴張的個案,但連同去年中城建將馬鞍山白石地盤轉售予宏安(01243)的個案一併來看,反映有小部分內地發展商未必熟習本港地產市場的發展模式,而且在資金調配、融資等方面亦衍生不同的問題,以致地皮的發展進度出現滯後。

現時政府批出的官地,地契一般設有建築規約限期,平均約4至5年,令發展商不能夠無了期地延遲項目落成,地皮由轉售到移交整個過程,始終會阻礙了其發展進度,可能導致日後要在逼近限期前才能完工,繼而影響單位推出市場的進度。

高價買地終離場 宜審慎出價

另一方面,由海航高調投得地皮至現時須轉售離場的個案,可為其他來港發展的中資財團帶來信息,即內地由地價帶動樓價的模式,未必完全可以在本港複製。

借此個案讓中資財團引以為鑑,日後投地時出價轉趨審慎,不至於再出現「盲搶地」的情況,有望使本地發展商有較大的生存空間。

撰文: 余敏欽